Puch Dakota 1977

Emellanåt, medans jag väntar på delar, eller om jag känner för att pyssla med något annat, så brukar jag ägna mig åt min bastard till Dakota. 
Bastard är den såtillvida att ramen är en -73:a, dekalerna och utseendet är en -77:a, och motorn är en fyrväxlad motor från en Puch Mexico. 

Just nu håller jag på att försöka att få den att gå så bra som möjligt. 
Jag har monterat en 41mm cylinder som är portad av Agge på Tiveden Motor, en Falkmantopp, 19mm Dellorto PHBG AS, 28mm krök, 32mm Sachs Jamarcol ljuddämpare, och ett brytarlöst tändsystem med retarderande tändkurva från Kokusan. 

Det hela har fört med sig en del bekymmer. 
Bl.a. var jag tvungen att svetsa ett fäste i den helt nya ljuddämparen. 
-Det gick "sådär"... Svetsen brände igenom och gjorde ett hål vilket gjorde den nya fina dämparen totalt värdelös och jag fick finna mig i att lägga dämparen på bänken och använda den som övningsobjekt att svetsa i och beställa en ny. 
Nu, med lite övning på den gamla skrot-dämparen bakom mig, så visste jag vilken amperestyrka jag skulle ställa svetsen på, och det blev faktiskt riktigt bra den här gången. 

Nu är den färdig för den här gången. 
Förgasaren är inkalibrerad och rätt bestyckad, och motorn går som en klocka. 

Nu återstår att bygga ett 19mm insug i aluminium, att ekra om hjulen och byta fälgbanorna och montera nya bromsar, men det blir en senare fråga.