Zündapp KS50 1976

En 1976 års Zündapp KS50 plockas ner helt och totalrenoveras.
Den ska lackas i Racing Rot, den färg den hade när den såldes ny.
Den ska även få en nyrenoverad fyrväxlad motor med 70cc, högkomptopp, brytarlöst Kokosan elsystem, 20mm Mikuni-förgasare och större avgassystem.
Här kommer jag att publicera bilder vartefter arbetet fortgår.

Sensommaren 2025 inköptes denna KS50 från 1976.

Som ni ser finns det en del att göra på den.

Demontering inför renovering påbörjad.

Ny framgaffeln.

Nya framgaffeln ihopsatt och fylld med olja.

Svingen spacklad.

Svingbussningarna demonterade. Dom ska bytas.

Jag köpte mig en bläster för att komma åt ordentligt i alla skrymslen och vrår på ramen.

Vilken skillnad att blästra mot att slipa!

Ramen, svingen, mm. syragrundade.

Ramen, svingen, mm. har fått slipgrund.

Sidokåporna slipgrundade. Dom har dock spacklats i efterhand och ska få en vända slipgrund till.

Ramen, svingen, mm. svartlackade.

Det blev en liten rinning på ramen som jag åtgärdade.

Det har gått en flisa ur lamphuset, och så har det spruckit. Det lagas med glasfiber och 2K polyuretan.

Nu har jag börjat lacka delar i den rätta originalfärgen Racing Rot som mopeden hade när den såldes ny.

Helt nya fälgar med nya lager och uppgraderade med 150mm bromsar.

Då var det dags att slipa, spackel och grundmåla.

Spacklat.

Börjar likna något...

Syragrund och slipgrund på.

Blev ju helt ok.

Då var den lagad, spacklad, slipad och grundad.

Nu är det mesta färdigmålat. En sidokåpa ska målas svart i nederkant, och tanken ska först målas vit och sen ska det röda på den målas.

Den ena sidokåpan ska målas svart i nederkant.

Det är faktiskt inte så vansinnigt mycket kvar nu innan jag kan få den på hjul.

Sving och framgaffel monterat.

Tanken lackad vit. När den torkat ska den maskeras upp i två vita fält och resten lackas rött.